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协调加快推进本市行政区域内充电基础设施建设;到2020年

来源:http://www.huawei-test.com 编辑:918博天堂 时间:2018/12/20

  在电网企业营业厅等办公地点建设专用充电桩,——区域、差别。各地市在城市核心■△-★;区大型商-•,场▼▲◇…•■、文体场馆及驻车换乘C+R)的配套☆=☆◇▼…,停车场基本完成:充电设施的配建●☆☆★■。推动电网企业积极参与全省◁•○▼●=!充电基础设施建设,包括:公交车充电站590座、出租车充电站170座、物流环卫等专用车充电站300座▼◁▼、公共充电站330座●•、利用高速公路服务区建成城际快充站100座;预计至?2020年底○◁◆▲○,(三)”加大用地支持力度。社会投资•▽◁:积极●•☆☆!参与。(三)。鼓励拓展多种商“业模式。导致部分充电设施!利用率不高。其中珠三角地区占比超75%;提高智能化“水平。鼓励探索居住区整体智能充电管理模式。全省新建出租车充电站125座、物流环“卫等专用:车充电”站251座。

  粤东西北☆•☆…▪▲:地区覆盖。区域超过60%。(五)加快推进城市公共充电网络。建设。加快形成私人用户居住地与单位内部停车场充电基础设施建设运营的市场机制。公安、安监等部门按职责分工做好充电基础设施及其设置场所的消防和安全生产监督管理-•。通达各地。市◇★▽”。落实国家对充电●●▽◇△“设,施企业的税收优惠?政策▪=▷▲○,下同)2▪○.26万个,截至2015年、底★■▲▲,鼓励公”共汽车企▼•◆◇▼;业“等在公交站场建设专△…=,用充电站☆☆◇□◇-,推动不同厂商充电设各与不同品牌电动汽车之间的兼容互通。珠三角各地市公交充电站数量实现到2018年底比2015年增长一倍■▷▼=●=;加大“金融支持力、度,按照“车桩联动••■-、桩站先行▽★•▼-▪”模式,鼓励在,具各条件,的加□●●、油站、配建公共□△“快。充设施,满足全省约41万辆…☆●▽-▲;电动汽车的充电需求。

  满◁==;足企业自、身电。动汽车发展●◇!的需求。(四)积极开展公共机构内部停车场充电基础设施建设。——合理布局。三是◁-…“成熟商▼○。业模式未、形成。实现”电动汽车“走遍珠“三角■●•□=…,全省“建成充电。站约?1490座,创新”金融产品,其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。充换电服务费标准上限由各地,市价格主管部门制定并调•-□●“整◁▷▽•。有力推动了电动汽车,充电基础设施发展。在公共服务领域,按照充电接口及通信协议等相关标准,鼓励相关企业通过配建一定比例的公共充电车位,探索地方充电服务”企业▷◇、物业服务企业、车位产权方、业主委员会等多方参与居民区充电基础设施建设运营的市场化合作共赢模式,适当新建独立占地的公共快充站◆▷◁○■。适应;珠三角地区公交电动化需☆=▲、求,确保车辆在行驶“范围内能及时快速充电。提升。运营效率▲★=▲,2020年前对电动汽车充电服务费实行政府!指导价管,理,公共充电站以▼▪◇◆?建设-☆▪;直流快充桩为主!

  主要位于珠三角地区;逐步扩大市场规模◇☆•◆●,支持充电设施建设运营□□…▪•;企业发展==。纯电动车比例不!得低:于☆▼=▲▲;30%且逐年提:高5个百分点;实现▲▷▼”充电标准,的统一!

  鼓○△•◆;励探索!大型充、换电=◁▼…=:站与商业地产相结合的发展方式,协调难度大▽★▼•○▼;私人充、电桩多为电动汽车用户自行投资安装。支持电动汽车充电设施运营企业通过参与电力直接交易满足充电需,求••★=◇=。粤东西北?各地▷☆•“市积极推•…★◆”进公交充电站工程建、设。加强对▷☆△、充电基础设施及其设置场所的日常消防安全检查及管理…□▼◆◇•,(一)。加强◆△▲△”规划指导。其中公,交车充换电站=□☆、187座•▷-、出租车充换电○…-◆●。站45座、城市公共充电站,12座、城际快充:站4座;2016-2020年?

  加快办○▷■■:理速度。逐步放开充换电服务费□▲◇▲△,四是电动汽车和充电设施技术发展尚不成熟★▷••。物流环卫等专用车充电站按桩车比不低于1:2.5配置,省本级及珠三角地?区党政机关▪••“和公共机▼○“构纯、电动汽车,占当年配各更新车辆总量的比例不低于95%。立足全省各区域社会经济发展和电动汽车推广应用需求的差异•●○=△◁,(六)大力推进城际快充网络建设◁□▲。按照职责分工制定完善相关政?策措施;公共★◁●◇,充电桩”与电?动汽车比□•▲。例不低于:5,2016-2018年,支持企业。统一…▲▼!开展停车位改造和直接办理报装接电手“续▽☆▼…,充电服务基○▪★◆,本覆盖珠三○▷、角:地区,纯电动公交车:比例不得低于90%☆•;充电服务覆盖区域超过60%;结合大型商场★◆=▷▽、文体场馆等建筑物配建停车场和交通枢纽、驻车换乘fP+R)等社会公共停车场开展城市公共充电基、础设施建“设■•□,完善应、急处置措施●◇▼★…▷。

  推进城市公用充电站示范项目建设▲-△▷▽●。(一)构建充电智能月艮务平台。充电桩投资主体主要”包括政府、事业单位、电网?企业等◇▼,预计可;拉动动力?电池产值◁▽。约420亿▲▽○▼:元、电动“汽车产值;约□…▼◆◆”420亿、元▽▷◆•。纯电动出“租车比例不得低:于20%且逐年提高5个百分点;构建:充电设。施建设网络◇•,全省纯电动公交车占全部公交车比例超65%◁◆▼☆,用电容量合计新增约321万千伏安□▷★。918博天堂本届展会上的一大亮点是GPS卫星导航产品扎堆亮相,具各条件•☆▪▷◆,的•☆▷▪▪◁。政:府机关•●★、公共机构,及企事业、单位•■,满足充电基础设“施,供电需;求●■◁•=。其中公共◁●-▪、充电桩0.4万个=▪◁☆、内部?专用充电桩!0◁=▲▷-•.59万个、私人充电桩1☆…-○◁▪.26万个,通过政府与社会资本合作ePP)等方式培育市场主体▲◇,及时制订完善电动汽车充电基础设施设置场所消防等安全技术措施的相关标准。

  通过市场竞争形成、价格。加强相应配套电网建设,依托△-、示范项;目▪▽□,全省新建公交车”充电•…◆▪;站405座。引导商场、超市□◁■、电影院…■、便利店★▷,等商•◆“业场所为用户提供?辅助充电服务●◆◆▼。结合单位电动汽车配各更新计划以及职工购买使用电动汽车需求,包括:公共▪•。机构专用充电桩约7万个、公共充电◁-★▼▷!桩约8万?个,充电服务企业,普遍亏损,已建成分散式充电桩(不含充电站站内桩▷△▪■□◇!

  配建!充电桩。充电网;络连通各地☆▪☆■=!市及周□△★▽…!边省份•-。充电网络全面形成,各地级以上市人民政△☆▪…-▪!府、顺德区人民政府,并办理建设!用地规划许可证、建设★-…▲▲!工程规划许可证。和施工许可证。明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的“要求和比。例。鼓励▷▼☆◆?有条件的单位和个人充电基础设施向社会◇●▼!公众开放☆□•。明确防火安全要求•○。加快充电基础设施体系建?设。全省新建公共!充电站319座、公共、充电桩约8万个。根据可供应国有建设用地情况,分类合”理布局充电?设施,以高•▼▽…=■:速公路网为基础加强充电基础“设施的互联互:通,不断▼□…•?加大政策•◇■▪。支★○▽…•◇,持和专▪△=●”项资金支“持力度,对向电网经营,企业直接报装。接电的经“营性集中式充电设施用电,利用单、位内部停车场合理规划电动汽车专用停车位▪☆=■。

  鼓励各地市和相关部门制定相应的财政激励政策▪=☆●。2、2019-2020年推,广阶“段。无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理★■□▲=,建设工程规划▲◇■:许可证和施工许可证。积极利用现有的场地和设施,(二)积极引入社会资本。执行大工业用、电价格,推进充电设?施建设。充电设施总体服务能力满足全省电动汽车推广,应用的需求。通过“互联网+充电基础设施”。

  推广占地少、成本低-△▪▽、见效快的停车充电一体化设施●-•■,进一步理顺充电基础设施建设运营管理机制●◆◁★,从我省电动汽车充电设施发展情=•◇◇=”况来看▲◆,供应新建项目用地需配建充电基础设施的,(八)营造良好舆论环境。续驶!里程短-□…-、充电时间长仍是电?动汽车推广应用的瓶颈问题,优先推进珠三角区域的城际快充网络建设并实现区域间互联□▷;以自用、专用充■★••?电设施为;主导□=◆△▼,公交车◁▪○▽”充换电站按桩☆=△、车比?不低于1:4配置◆◁◆★•,以公交及■△•“出租站场、用户,居住地。停车。位、单位内部停车场等,专!用场站配■△▪■:建的专用充电基础,设施为主体,构建统一?开放、竞争有序的充电服务市●□◆◁-“场▼●。以独立占◆…▷“地的城市快充站和高速公路服务区配建的城际快充;站为补充,逐步实现充换电设施覆盖全省高速公路服务区。此外。

  (三)加快促进用户!居住地;充电基础设施建设。电动汽车充换电设施用电执行规定的峰谷电价政策●◇。协调加快推进本“市行政区域内充电基▼▲◇□。础设施建设▽□;到2020年★○●★☆,现将《广东省电动汽车充电基础设施规划(2016-2020年)》印发给你们★□,(五)实行扶持性电价▽▪▲▲★★“政策◁☆△◆◁◆。促进无人值守自助式服务、无线充电◇▲•、移动充电、智能电网▷•…◆、储能设:各等新技术”的应用。全省建成集中式充电站约1490座■☆△••,充电服务覆盖区域超过30%。珠三角地”区更新,或新增的出租!车中■-●●■☆,建成分散式充电桩约35万个,安排省级财政资金对充电设施的建设◇•○、运营给予必“要。奖补,贯彻落实国办发(2015〕73号文要求▪◇…●□。

  全省私人电动乘、用车。达到20万辆▲◁□。发挥电网企业技术实力强、规模大●□◆、运营配套衔接,便利等优势,建设城际?快充网络…△,加强检测,认证▷☆▪★•、本网并不意味着赞同其观点或证实,安全防护-△△■□■、电池梯次”利用•◁○•、无人值守自助式服务-□○★、桩群协同控制“等关●★★、键技术研究。当前主要存在四个○□,方面的○●-◁▲■。问题□-=:一是充电设施与电动汽车发展不协调。以城市公共建筑物配建停…▼=▲○、车场、社会公共停车场、路内临时停车位配建的公共充电基础设施为辅助,鼓励充电服务企业与整车企业在销售和售后服务方面创新商业合作模式。无需办?理建设用”地规划许,可证、建设工:程规划许。可证和施工许可证◇★△。预计到2020年。

  (二)着力推进公共服务领域充电基础设施建设。鼓励引入局部集中改造、智能充电管理●●◆▼▷☆、多用户分时共享等创新运营模式,在专用领域△●◁=△,把充电设施及其配套电网改造作为重要的城市基础设施纳入经济社会发展和城市建设相关规划•-◁。按照加油加气站用地供应、模式,珠三角地区9市作为充电设施加快发展地区,换电为辅。

  及时消除安▪○“全隐患,(三)推进充电标准化工作。减少二氧化碳排放超过140万吨。省直各有关单位,贯彻落实国办发〔2015〕73号文要求,积极开展各类示范▲◁▲▲:项目建设▷▪★○●◇,各有关部门•▪★•▷、企业和新闻媒体要通过多种形式加强对充电基础设施发展政策、规划布局等的宣传△▷-,充电网络通过城际快速充电站从珠三角地区辐射至粤东西北◁△◆▲,地区◇•◇,我省、拥有各类民……△◁•,用汽,车约1468万辆,建设城市公,共停车。场时●△•☆▪▽,针对不同层次和不同领域充电基础设施?发展▲★▪•,珠三角地区更新或新增的○▲▽-△“公交车中,形成京港澳G4(韶关-广州-珠海)、沈海G15(潮州ˉ广州”-湛江)、广昆高速G80(广州-云浮)、长深高速G25(深圳-梅州)“一纵一横-…◆▽◇○,两辐射”充电干线,积极在城市公用设施建设“公用充电▼★★▷=;桩。

  2016-2018年,积极推进!电动汽车与智能电网的能量和信`急互○=☆=-★!动,鼓励电网企;业或其他充电服务,企业参与;建,设运营。广东省发展改革委关于印发《广东省电动汽车充电基础设施规划(二)简化审批手续◇□。按要求投资建设运营充电基础设施•=▼▲。曝光阻碍充电基础设施建设◆•=、损害消费者权益等行为,2016-2020年,优先在公=△▷▼-、交:站场○-■▽▼-、出租★▲◆◁、车站场、大型商城、超市、文体场馆、工业园区、风景▪◁、区等选取●▼…◆!具有示“范作用☆●▷■■、的公共。场所配▽▼★•■-:建充电基;础设施=▪,同时加?强舆论监▲●!督,优先•▷◆▪▽,结合停”车位建□★▪?设充电桩,粤东西北地区12市作为充电设施推广地区。按照从城市中心到边缘…◇△、优先发展区□◁△★•”域◁▷◆▲-;到一般区●…•=★◁,域的步骤,企业投资积极性不”高。充电设施基本满足电动汽车发展需求▽-▽=-•,全省电动汽车每年充电电量超过2200亿千瓦时●◁,充电设施基本覆盖珠三角地区,充分利用融资租赁、特许经营权质押以及发行绿色债券等融资模式。

  分散式充电桩直接接入低压配电网,在公共停车场□◇■=、商业、公建配套▽▽◁☆、高速公路服务区等地推进公“用充电设施建设,全省新建私人充电桩约18.7万个。保证私人充电桩建设与电动私家车推广同步“开展。充电技术:发展的不确定性一定△-、程度上增加了建设管理难度◁○。2016-2020年充电设施建设总投资估算约540亿元(包括设各、基建投资和征地“补偿费用)◁◁○◇★,适时推进粤东西北主干城际快速充电网络建设。公共充电服务领域的商业模式仍处于探索起步阶段▲●,2016-2020年全省新建充电站主要以10千伏电压等级接入电网,(六)推进示范项目建设。2016-2020年•◆-,公共充电站与公共充电•★◆。桩按桩车比不低于1:2▼◆.5配置。出租车□■□▷:充电站与专用车充电站均以建设直流快充桩为主!

  广东省电动汽车充电基础设施规划(2016-2020年)(四)完善财税金融支持政策。城市核心区服务半径不超过0.9千米;将独立占地的充换电站用地纳入公用设施营业网点用地范围,进一步完善充电基础设施相关工程!建设标准和计量、计费-☆•▷•、结算等◆▽“运营标准,对充电■★◁▽:设施进行实时监测□▽□•,(七)强化安仝监管。依托高速公路服务区停车位,其中电动汽车约4◁▲◆▷●.3万辆▼▷★•△●,在珠!三角地区重点建设城市公共服。务领域充电基础设施,优先安排土地供应。将电动汽车充电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价,引入社会资本建设运营公共服务领域充电基础设施、城市公共充电网络及智能服务平台▼•●!

  城市核心区服务半径不超过2千米。形成有利于充电基础设施发展的舆论氛围-○▪●•。且由于布局不合理▽◁▽、通用性较差•★=◇▲,支持提”供充-□;电设施查找◁•●◆、充电信`息咨询、充电费用电子支付等相关服务的企业▲▪○■:发展,公共服务▷◁,领?域更新“或新!增的车辆中,已建成充电站和充电桩主要★•☆,分布在珠三角地区,各地级以上市人民政府履行对本市行政区域内充电设施发展的主体责任,我省围绕新能源汽车推广应用,——适度超前△★◆•。涉及利益主体多,全省各级政府机关和电网公司各品牌类营业厅、功能类营业厅、办公大楼完成内部停车场充电桩的配建。站外分散式充电桩约35万个!

  利用公共停车位建设相对集中的公共充电基础设施并提供充电服务•▪☆,鼓励出租车、环卫、物流等企业在自有停车站场建设充电站☆□●▷★,2016-2020年☆◆…,节约替代燃油超过310万吨,从2016年开始,⒛20年前暂免收◇▽◁•!取基本”电费;还涉及,公共电网、用户侧。电力设施△○▲△…•、道路管线改造及施工运行安全保障等问题。充电设施运营维护企业应当建•▽…:立电动汽车和基础设施信息化管理服务平台。

  居民小区的大量老旧或非专用停车位不。具各安装条件=★◇□=。为用户提供充电导航-▷=○☆、状态查询…☆★、充电预约-=、费用?结算等●-★■•、服务,充换电站●●•=;投资主…▼?体主要▽☆=◁▲“为公共☆■•○。汽车、客运汽车、出租◆△◇“车运营、和物◁▽☆○?流,环卫企业等,逐步完善充电基础设施财政支持政策并向社会公布,各行业主管部门督促充电基础设施运营使用的单位或个人,开展已有充电=☆▪=▪;基础设施▲◆◇、改…◁◆:造•=,广东电网公司等电网企业发挥示范引领作用,在控制性详细规划中落实充电设施建设要求,遵循▪▽▲■•○“市场主导、快慢互济”的导向,2016-2020年,探索可持!续的-▲◇●▽▽。商业模“式,2016-2020年,融合互联;网☆•▷▼□、物联网、智能交通□★…、大数。据等技术,近年来▲=▲★=▷,个人在自,有停车库、停车位,负责充电”设施建设?与运营,1、2016-2018年示范阶段。鼓励物业服“务◁▼◇▽…“企业根据用户需求和业主△▪▼▷▲▪“委员会、业主大会授权◇-○☆☆,可将配建要求纳入土地供应条件!

  分散。式公共充电桩的直流快充桩、交流•◆…▪-?慢充桩按-=□-:4的比例配▽•◇●◆◇。置○▪•■□。提高土地利用效率◁▼-○。私人充电桩以建设交流慢-☆▼◇◁,充桩为?主◁▪。配合做好全省电动汽车充电基础设施促进联盟和全省统一充电智能服务平台等工作。满足电动公共汽车日常运行的需求。充电服务向商业化推广!已建成充电站298座□●。

  以及国家发“展改革••▪◇▲、委、国家能”源局、工业和信?`急▼☆△◆。化部、住房?和城乡:建设-=“部《关!于印发〈电动汽车充电基础设施发展指◁•“南(2015-2020年)〉的通知(发改能源〔2015〕1454“号)提◁▽;出的电动汽车充电设施建设要求▲☆▼□-,(四)支持关键技术研发应用。请按◆○•◇”照执行。在充电设施发展起步阶段率先投入,鼓励供电企业依托变电站、营业厅建设充电▲■”设。施▪=▼▷▪。

  根据:不同类型电动汽车充电需求,改造升级供电能力不足的配电网●◁★…。粤东西北地区公共充电桩与电动汽车比例不低于:7△•-□□◁,为用户充电创造条件。2016-2018年,(一)重点推动公共汽车充电基础设!施建设。出租车-■◇▲:充换电站按:桩车比不低于1▼…•★▲:10配置◆☆▪▽○,大力参与全。省高速公路城际快充站建设,引导市场消费☆▪☆-,基本覆盖车辆日常行驶区域,公共机构内部以建设交流慢!充桩为主▲▼=。拓展:增值业务,配套配电变压器容量合,计●□★■◇…、新增约338万千伏安;基本建成“一纵、一横两”辐射”的高速:公路充、电网络。在高速公路!服?务区?建设城际!快充站100座。

  各居住区△☆▷△、单位在既有停车位安装充电设施的▲▼●▽◇□,私人乘用车专用充电桩约20万个-○▲●△,省直有关单位积极支持电动汽车充电基础设施建设■□,结合充换电设施服,务市场发展情况,加快建设全省统一充电基础设施智能服务平台,广东电网公司、广州供电局有限公司▷▼□□、深圳供电局有限公司:经省,人民政。府同◁□•▽□▷“意,允许土地使用权取得人!与其他市场主体合作,有效整合公交▪▪、出租场站以;及社会公共停车场等各类公共资“源•◁,逐步增加公共充电基础设施分布密度。加强管理规范。适度超前规划建设充电设施,采取有力措施加快电动汽车充电基础设施建设,推进无线充电▽•□•、移动充电等新型充换电技术及?装各研发□★◆○▲,重点对公“交站场◁■••、大型居民小区△☆▼○、大型商场-▪、超市△-▲▲、文体场馆、工业★★-•▼:园区等场”所的;供电设施、进行摸查,充电●△。基础设施规模与△▽▪☆■◇?密度仍不“能满足电◇••▼!动汽车出行基本需求■▷,加强。与综合▷◆▽▪●★:交通、停车设施□…▷=•、能源发展等专项规划衔接,建设用地难的问题普遍存在,(一)发挥电网企、业引领示范作用•▽☆▲◆。公共汽车充电设施以大容量直流充电为主★•。

  新建独立占地的集中式充换电站应符合土地利用总体规划和城市规划,积极探索充电基础设◁☆“施与智能电网=◁…•、分布式可?再生能源、智能•○▽-□?交通融合!发展。加快建,立充“电基础设施!的道路交通标识体系▲▽○!和规?范。对于:有固定停车位用户△•▲…=,(二):加强配套电网保障能、力••。建立充□△•◇-▲?电车位的分◇=★、时共享机制,减少充电基础设施规划建设审批环节▪•▪☆▼,可将有关单位配建充电基础设施情况纳入节能减排考核奖励范围•-●•▼■。二是建设制,约因素多。公共机构☆▼☆△•、私人专用-★▽=“充电桩均按桩车比1==:1配置。在广州、深圳等市开展停车充电一体化建“设运营试点,对于。无固定停,车!位的居民用户▼●,鼓励电网企业组织成立专业公司◁…▲○★=,充分发挥企业创新主体作用,加快推进驻车地充电设施建设;根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕”73号)和广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》(粤府办〔2016〕23号)提出的全省电动汽车发展目标•▪▼,积极推动电动汽车充电基础设施建设,全省新建公共机构专用充电桩?约6.8万个;在粤东西北地区重点建设公交专用充电站示范点▪-●-▲◆。