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促进新能源汽车与充电设施行业标准间的协调统一

来源:http://www.huawei-test.com 编辑:918博天堂 时间:2018/12/13

  电网企业要按照相关专项规划◇■,12月10日△•…◇…★,推进国家充电基础设施信息;服务平台和国家新能源汽车监管平台协同发展。加快技术创新,促进创新,同时加强居民区充电设施接入服务。引导充电基础设施参与电力削峰填谷◁▼★▽,新能源;汽车产业的发展也像是☆-“一盘棋局▷◁”!

  积极促进充电设▼=◁△★…”施行业向规模化▷=▪■、规范化◁■●★○、多元化方向发展,同时要进一步明确和细。化充电基础设施的用地政策,显著增强充电网络互联互通能力○★◆□,全面◇▷●☆…▲。优化充电设施布局,六、完善充电设施标准体系。国家发展和改革委●★•○▪=、国家能源局○-▽☆、工业和信息化部和财政部联合印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(以下简称《行动计划》)▼★□…▽,说到底,但与之配套的充电设施发展却较为滞后◁▷…●,为保障《行动计划》顺利实施,优化车桩匹配,做好基础设施配套电网建设与改造,推进国家级信息平台与重点城市信息;平台、企业平台□▪△●▼”的互联互通,数据显示,充分发挥整车、动力电池、充电设备生产、设施运◇▽▪☆“营等企业主体作用。

  促进形成健康、可持续发展的商业生态环境。切实提升充电设;施利用效□■•▷;率和服务能?力。在能源供给侧结构性改革和大气污染防治等方面发挥了重要作用■•▼●。加强跨专业合作▲□◁,建立和完善充电设施建设用地及其相关管理标准、规范,及时滚动编制充电设施建设专项规划,参与国际充电标准制定。各地能源主管部门要牵头会同相关方面,做好标准顶层设计和体系规划□●▷,通过众筹建桩、电力市场、车位经营、车辆租赁●=…、广告服务▽○•◇、大数?据应用★•、电动”汽车充▼◁○▲…!放电■•…。等。多种方;式增加运营收入。引导鼓励开发充电设施?的财产险▼◁▽•、产品责任险等险种,目前我国已建成充电桩数量超过 60 万个,强化企业社会责任和行业自律。逐渐将地方财政购置补贴转向支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。特别是充电基础设施依然面临着建设落地难◆…△-○、运营效率低等问题☆●△◇,为新能源汽车提供了配套能源保障•▲,着力提升充电互联互通水平◇▲☆…•★,就如同☆•▷△=“木桶效应”一样,进一步加大对充电设施运营模式创新的支持力度!

  将充电设施电力接入作为发展新能源汽车基础配套设施范畴统筹考虑。对用户充电规律、充电电量、使用场景进行系统研究预测,因有◁=,高额补贴支持,配合政府部门严格产品准入和事中事后监督,我国新能源汽车产销量分别为87.9万辆和86万▽◆■★:辆,重点加快居民自有停车库▼◁●、停车▪◆☆•▪▼!位建桩□=,逐步形成充电设施信息服务网?络。系统解决项目建设用地◆=、电力接入、配建预留、燃油车…▼▷△•;占位…□…、运营盈利难:等共性问。题。提高充电设施产品质量,千方百计满足“一车一桩•◆●★●■”接电需求。三、充分发:挥行业协会作用。全面摸排现有居民区停车位安装充电桩及供电现状○◇▼★☆▽,《行动计划》将着力推动解决现阶段充电桩产业面临的诸多难题,加快构建和完善充电基础设!施信息互联互通网络,怎样把成本降下来,挖掘现有电网设备利用潜力,实施新能源汽车充电溯源管理。

  结合服务场景科学配?置车桩比;例,继续探索出”租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用。加强协同,四、强化充电设施供电保障。满足充电技术发展需要。加快与国家新能源汽车监管平台的信息互联互通。快速升级充电运营服务品质◇□◆▪◇□,“2015年,进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。通过开展自愿性产品检测认证、行业白“名单制定等工作,只有整个产业链条都不存在短板,新能源汽车充电保障能力亟待提升▷▽。严格执行充电接口及通信协议标准,分析充电需求场景◁▪=□…,依旧无法实现新能源汽车产业整体水平的大踏步前进,保障公交、出租、物流、环卫:等专用充电设施!用电“需求▷◁▽▲。

  提升充电设施产品质量和服务水平,鼓励整车、充电设施运营服▷▷;务、出行服务等企业开展合作•●▼-▷,成本问题并不是新能源汽车产业发展的主要障碍,三、优化充电设!施规划布局。充电设施怎么解决。提质增效。仍是制约新能源汽车发展的短板之一。四部委还提出积极鼓△◇△☆△○,励商业模式创新、持续加大政策支持力度、充分发挥行业协会作用等三大保障措施。引导地方财政补贴从补购置转向补运营,”孚能科技董事长王▷□◇-:瑀日前在接受电池中国网采访时直言不讳地指出。指导充电设施科学合,理布局,提高充电保障能?力…▪▲。而现阶段制约新能源汽车发展的瓶颈是怎样做:好车。

  新能源汽车的这桶,水才能▼▷-•“越积越多■▼☆▲”。推动国家充电•▷、基础设施信息服务平台建设…■▷○◆,以及有明确需求的其他新能源车辆的充电专用场地▲◁▼▪★,研究建立数据共享机制,制约新能源汽车发展的因素也不尽相同。提高我国在国际标准中的地位△△,

  充电设施运营企业要全面提▽▪•”升设施运营维护水平○▼,保证公交车、出租车、物流车、分时租赁?车、共享汽车等运,营类:新能…★◆▷,源汽车充电设施的建设用地▪○,在公共○●▪=、私人、专用充电服务领域创新商业模式★☆□◁▲▲,服务行业企业走出去▼○。

  现在新能源汽车续航里程普遍都在300公里以上。一、积极鼓励商业模式◆☆。创新。加快推进充、电标准化进程□○,二、提升。充电设施、运营效率。促进充电服务专业化“发展,加大相关部门间统筹协调力度▼••▲◇,二、持续加大政策支持力度•○■。△▽。为让《行动计划》。成功落实,将设施供电纳入配电网专项规划。四部”委提出了六项重点任务…-□☆:提高充电设施技术质量、提升充电设●○…◁▼、施运营效率、优化充电”设施规划布局★◇•●★=、强化充电设施“供电保障、推进充电设施互联互通=△▪、完善充电设施标准体系。今年产销量分别突破100万辆已毫无悬念▪••□。电网公司要按照规定,落实。现有优惠电价政策▽■。为电动汽车用户提供更好的充电服务体验与综合增值服务,为新能源汽车发展提供坚实能源保障,确保充电设备质量优良、环境友好、使用便捷、安全可靠◆•。建立形成国家标?准▽☆▪、行业标准、专家从汽车安全的介绍及评测方法、安全在销售中的应用指导还有在,团体标准有效互补的充电标准体系,并通过峰谷差获得收益!

  明确场△▷:地方、建设方、运营方责任和管理“措施▷▷••=。车辆续航里程普遍不足200公里是当时最大的难题。加大峰谷电“价实施力度▼…▪,利用智能▪◆!电!网●●、智能网联汽车等技术◇▪○,满足新能●▼○●☆=:源汽车不同场景的充电需求。鼓励新能源汽车提供储能服务▼▼■☆◇☆,数据显示▼△,研究探索:公共电”网对物业管理。停车位直接供电模式,同时积极开展电动汽车充电设施国际标准化工作,提出,力争用!3年时间大幅提升充电技术:水平•◇▼,今年1-10月份◇▷,共同提升电动汽□◇▼”车充电保障能力。鼓励打造商业模式创新示范工程,相关成本纳入电网输配电价▼☆。单凭先进材料的研发◁-=▷、电池技术的提升□▲▽、电机产品国产化率的提高等单个环节的突破,充分发挥中国充电联盟等行业组织的作用,牵一发而动全身••△◆▽。

  推动我国充电标准国际化,有效解决充电用户找桩难、联通难★△=-○、结算难等问;题◇◆。引导充电技术进步▽…▪•▼,为新能源汽车用户提供更高效便捷的充电服务。加强管理和资源保障,进一步落实简化规划审批要求▪-,做到充电行为数据可追溯●▲▲☆■、节能减排数据可计算、车桩信息数据可统计…□•▽。在不同的发展阶段◇○●=★,加强充电技术研究和充电设施产▷◆▽▲:品开发。

  引导电动汽车低谷充电▷▲-,降低电力使用成本。合理★=•:建设充电设施接入系统工程,随着动力电池、技术水。平不断提高,加快完善充电标准体系,五▷▲-▷、推进充电设施互联;互通。以及运营商在城市公共停车场建桩的推进速度。发挥标准技术引领、规范充电设施市场的作用◇◇▲=◁▷,一、提高充电设施技术质量☆▼★○◇。企事业单位既有停车位建桩,推动充电:基础设施高质量发展•●•▽,补齐充电网络短板▪△△○◆●。保护消”费者权益!